Bu Güç ve Dayanıklılık Antrenmanı ile İnce Ayarlanmış Bir Makine Olun

Bu Güç ve Dayanıklılık Antrenmanı ile İnce Ayarlanmış Bir Makine Olun

(Resim kaynağı: Bilinmiyor)

Formula 1 araçlarını daha hızlı ve daha ağır hale getiren yeni kurallarla, takımlar en önemli bileşenlerini, yani sürücüleri geliştiriyor. McLaren'in Genel Merkezindeki bu değişiklikler, F1 sürücüleri ve fitness tutkunları için güç ve dayanıklılık kazanımlarını hızlandırmayı vaat eden ilham verici antrenman yenilikleridir

McLaren-Honda Formula 1 yarış takımının evi olan Woking, Surrey'deki McLaren Teknoloji Merkezi'nin cam ve çelik binaları, fütüristik laboratuvarları ve yüksek teknoloji atölyeleri, teknik yeniliğin heyecan verici cazibesini çağrıştırıyor. Ancak en ileri gelişmelerin bazıları arabalarda değil, McLaren'in son teknolojiye sahip fitness merkezinde gerçekleşiyor. Bu sezon Formula 1 kurallarındaki büyük değişiklik, sürücülerin gücüne, dayanıklılığına ve çevikliğine yeniden odaklanılmasına neden oldu.

Yeni düzenlemeler, kaportanın ve lastiklerin artık daha geniş ve daha ağır olması anlamına geliyor (arabanın yere basma kuvvetini ve pistteki kavramayı artırmak için), F1 araçları tur başına üç ila beş saniye daha hızlı ve geçen sezona göre yaklaşık 20 kg daha ağır; her zamankinden daha güçlü ve daha keskin olmak için.

“F1 sürücülerinin 300 km/saatin üzerindeki hızlarda yarışların zorluklarına dayanabilmeleri için oldukça şartlandırılmış olmaları gerekir.” İspanya'nın eski çifte dünya şampiyonu Fernando Alonso'nun, heyecan verici Belçikalı yıldız Stoffel Vandoorne'un ve bu sezon McLaren'deki yeni danışmanlık görevinde İngiltere'nin fiziksel antrenmanlarını denetleyen McLaren Applied Technologies sürücü performans müdürü Simon Reynolds şöyle açıklıyor: 2009 dünya şampiyonu Jenson Button. “Makine ne kadar hızlı ve ağır olursa, sürücü o kadar fazla stres ve yük yaşayacaktır.”

McLaren takımı 2017 sezonuna yavaş bir başlangıç ​​yapmış olsa da, sürücülerinin pistteki en formda kişiler arasında olduğuna şüphe yok. 722 kg'lık bir arabayı 300 km/s'nin üzerindeki hızlarda yönlendirmek zor bir iştir: yarışlar sırasında sürücüler 1.400 kalori yakar, vücut ağırlığının 3 kg'ına kadar kaybeder ve iki saat boyunca maksimum kalp atış hızının %80'iyle çalışır.

Köşelerde 5G kuvvetine dayanırlar – boyunlarında ve omuzlarında 40 kg'lık bir ağırlığın yırtılmasına eşdeğerdir – ve her frenleme manevrası, ağır bir spor salonunda ağırlık kaldırıyormuş gibi hissettiriyor. Tek bacak üzerinde 100 kg ağırlıkla bacak presleri yaptığınızı hayal edin. Bu size sürücülerin her fren yaptıklarında ne yapmaları gerektiğine dair bir fikir verecektir.” diyor Reynolds.

Sürücüleri hazırlamak için McLaren, aerodinamik araştırma ve araç telemetri sistemlerinin adli ayrıntılarını ve hassasiyetini yansıtan yeni fiziksel eğitim rejimleri geliştirdi. Eğitimin her detayı dikkatle planlanmıştır ve; spor salonu antrenmanlarının sırası, zamanlaması ve aşamalarından psikolojik iyileşmenin önemine ve reaksiyon antrenmanı egzersizlerinin nöromüsküler faydalarına kadar.

Aynı ilgi sürücülerde de görülüyor. sabah yaban mersinindeki kan akışını hızlandıran polifenollerden, egzersiz sonrası kızartmalardaki sarımsağın antiinflamatuar özelliklerine kadar birçok diyet.

“Zinde olanların avantajı yarışın son 15-20 turunda elde etmesidir,” Alonso, sezon öncesi programının bir parçası olarak üç haftalık bir antrenmanda 936 km bisiklet, 91 km koşu, 8 saat yüzme ve 7 saat spor salonu çalışmasını tamamladığını söylüyor. 'İşte bu yüzden benim için eğitim temeldir. Sizi başarılı kılan her şey bunun üzerine inşa edilmiştir.”

McLaren Uygulamalı Teknolojiler antrenörü Simon Reynolds tarafından oluşturulan bu antrenman, kas gücü ve dayanıklılığı geliştirmek için tasarlandı. “Formula 1, sürücünün iki saatlik bir süre boyunca G kuvveti ve frenlemenin yarattığı orta ila yüksek düzeyde tekrarlanan yüklere dayanması gereken kassal bir dayanıklılık sporudur.” diyor Reynolds.

1 Romen deadlifti

Setler 3 Tekrarlar 10–15

Neden “Sürücülerin mükemmel duruşu korumasına yardımcı olur, böylece fren yaparken enerji israf edilmez,” diyor Reynolds.

Nasıl Bir halteri tutarak dik durun. Güçlü bir esneme hissedene kadar barı uyluklarınızın ön kısmına doğru göndermek için kalçalardan menteşe alın. Düzeltin.

2 Kadeh çömelme

Setler 3 Tekrarlar 10–15

Neden &“İlgili kaslar sürücünün tekrarlanan frenleme ve direksiyon manevraları için güç ve dayanıklılığını geliştirmesine yardımcı olur,” diyor Reynolds.

Nasıl Bir dambılı göğüs yüksekliğinde tutun, ardından aynı anda kalçalarınızı ve dizlerinizi bükerek yere doğru indirin. Sonra ayağa kalkın.

3 Dambıl yukarı itme

Setler 3 Tekrarlar 10–30

Neden “Bu, omurgayı stabilize etmeye ve G kuvvetlerine karşı koymaya yardımcı olmak için çok önemli olan derin çekirdek kaslarını zorlar,” diyor Reynolds.

İki dambılı tutarken nasıl şınav pozisyonuna girilir. Göğsünüzü yere indirin, ardından başlangıca doğru basın.

4 Ters sıra

Setler 3 Tekrarlar 10–20

Neden “Bu alıştırma ters hareket olarak şınavı tamamlar,” diyor Reynolds.

Nasıl Bir Smith makinesinde, topuklarınız yerde ve vücudunuz düz bir çizgide olacak şekilde bir bara asın. Göğsünüzü bara doğru çekin, ardından başlangıca doğru indirin.

5 Spor salonu topu vuruşu

Setler 3 Tekrarlar 10–20

Neden “Bu omuz dayanıklılığını geliştirir, kasları mükemmel hizalanmaya zorlar,” diyor Reynolds.

Nasıl İnce bacaklarınız jimnastik topunun üzerindeyken şınav pozisyonunda başlayın. Kalçalarınızı kaldırmak için karın kaslarınızı kasın, ters bir V oluşturun, ardından başlangıca dönün.

6 V-oturma ve yönlendirme

Ayarlar 3 Zaman 30 saniye

Neden “Sürücü, direksiyon manevralarını taklit etmek için bir ağırlık plakası kullanırken hareketi en aza indirerek konumu korumalıdır,” diyor Reynolds.

Bir ağırlık plakasını tutarken topuklarınız sağlık topunun üzerinde olacak şekilde Bosu topunun üzerine nasıl oturun. Ağırlık plakasını ileri geri döndürün.

7 Diz çökmüş Pallof basma

Setler 3 Tekrarlar 10–15

Neden “Bu egzersiz, sürücüyü doğru kalça ve sırt hizasını korumaya zorlayan bir ters dönüş hareketidir.” diyor Reynolds.

Nasıl Bir kablo makinesinin önünde diz çökün ve D-grip kolunu göğsünüzün ortasında tutun, ardından önünüze doğru bastırın.

8 Bosu yan tahta bacak kaldırma

Setler 3 Tekrarlar 15–20

Neden “Bu egzersiz gerçekten omuz kaslarını zorluyor ve eklenen bacak kaldırma kalça kaslarını çalıştırıyor,” diyor Reynolds.

Vücudunuz düz bir çizgide olacak şekilde Bosu topu üzerinde yan tahtaya nasıl girin. Bir tekrarı tamamlamak için üstteki bacağınızı kaldırın ve indirin.

Rate article
BlogSpotGuru
Add a comment