Mark Webber: “Bu Kariyeri Çok İstiyordum”

Otobiyografinizin adı Aussie Grit. Avustralyalı olmanın bir sporcu olarak başarılı olmanıza yardımcı olduğunu düşünüyor musunuz?

Hayır, zorlaştırdı. Sporum Avrupa merkezli olduğundan ailemi ve evimin tüm konforlarını arkamda bırakmak zorunda kaldım. 90'ların ortalarında Skype yoktu, bu yüzden, diyelim ki genç bir İngiliz sürücüden çok daha yalnızdım. Ama bunu hiçbir zaman fedakarlık olarak görmedim. Bu kariyeri çok istiyordum ve eğer bu işe yaramazsa, elimden gelenin en iyisini yapacağımı bilerek geri dönüp yerel benzin istasyonunda bir iş bulacaktım.

Bunu yapmana kim yardım etti?

Yeni Güney Galler'deki küçük bir taşra kasabasında büyüdüm ve Avrupa'ya gittiğimde topluluk bana yardım etmek için bir çekiliş düzenledi. Bazı ödüller biraz saçmaydı – Sanırım üçüncü olmak için biraz yakıtın var – ama İngiltere'ye gidip bana 500 sterline mal olan bir B reg Fiesta araba almama yetecek kadar para topladılar. İkinci yılımda, mali açıdan gerçekten zor durumdaydım, tam eve dönmenin eşiğindeydim ki ragbi birliğinin büyük oyuncusu David Campese beni bir ay daha yarışmaya devam ettirmek için katkıda bulundu. Bir sonraki yarışımı kazandım ve ardından Mercedes-Benz benimle uzun vadeli bir sözleşme imzaladı. Campo'nun parasını ödediği o dört hafta kariyerim açısından kesinlikle çok önemliydi.

Pistte en çok hangi rakibe saygı duydunuz?

Rubens Barrichello, Jenson Button, Fernando Alonso. Lewis (Hamilton) ile de harika kavgalar yaşadım. Hepimiz miğferlerimiz takılıyken birbirimize karşı aceleci hareketler yaptık, ama bu canavarın doğasıdır. Bütün bunların sonunda hâlâ onların ellerini sıkabiliyorum. Benim için önemli olan da bu.

Ve yarışlardan sonra en iyi şirket kimdi?

David Coulthard'a hiç şüphe yok, o açık ara popülerlerin zirvesinde. Biraz içki içerek ve ne kadar harika olduğumuza dair birkaç yalan söyleyerek baskıyı ortadan kaldırırdık.

F1 sürücülerini özel kılan şey?

Çevresel görüşümüz ve dengemiz olağanüstü olmalı. Durumları genel halka göre daha yavaş bir kare hızında okuyabiliyoruz, bu yüzden şiddetli yağmurda saatte 250 mil hızla birbirimizle tekerlek tekerleğe gidebiliyoruz.

Hangi Grand Prix en zorluydu?

Suzuka Japonya'da. Çok hızlı bir pist, yüksek G kuvvetleri var ve eski tarz bir pist olduğundan modern güvenlik gerekliliklerinden yoksun. Orada inanılmaz derecede doğru olmalısınız. Ben Monaco'yu tercih ettim. Cezalar hala mevcut çünkü çok sayıda engel var, ancak piste karşı olan aslında sizsiniz. Orada başka rakiplerle yarışmayı hiç düşünmedim, sadece “yönetebilir miyim” diye düşündüm. Tüm hafta sonu sıralama ve yarış boyunca oldukça iyi performans göstereceğim. Sadece bir kez hata yaparsanız, aniden yetişmeye çalışırsınız ve aşırı telafi etmeye çalışan bir golfçünün umacıya kapılması, sonra başka bir başkası gibi olursunuz.

Dayanıklılık yarışının en iyi tarafı nedir?

F1'de, aslında gün içinde yarıştığınız birkaç kişi daha var, ancak Le Mans 24 Saat gibi bir etkinlikte pist, insanlarla dolu farklı sürücü kategorileri, hepsi aynı anda yarışıyor. Porsche'miz en iyi arabadır, ancak işimizin en zorlu kısmı profesyonel olmayan adamları sollamak çünkü onların beceri seviyelerini yönetmek zorundayız. Çok tehlikeli.

Sana en iyi tavsiyeyi kim verdi?

Sör Jackie Stewart benim için harika bir danışman oldu. Yaşına rağmen düşünce yapısı son derece modern ve çok şey görmüş. Ayrıca çok büyük zorluklar yaşadı, birçok arkadaşını yarış sırasında kaybetti ve tanıdığım insanlar pistte öldürüldüğünde bunun için çok minnettar oldum.

Kaza yapmak üzere olan normal bir sürücüye ne tavsiye edersiniz?

Direksiyonu kesinlikle bırakın ve kollarınızı göğsünüzün üzerine koyun. Oturma pozisyonu ve emniyet kemeri yüksekliği gibi şeyler çok önemlidir. Bir arabaya bindiğinizde her şeyi hafife alırsınız, bunların hepsinin kendi lehinize olmasını istersiniz. Hiç dini düşüncem olmadı ama her şeyin yavaşladığı birkaç kötü kaza oldu ve 'bu sefer her şey bitmiş olabilir' diye düşündüm. Acı çekmek istemediğimi ve bunun çabuk bitmesini umduğumu düşündüğümü hatırlıyorum. Şans eseri her zaman diğer taraftan çıktım.

Mark Webber, 18-19 Haziran'daki Le Mans 24 Saat yarışında Porsche adına yarışıyor. Buy Aussie Grit: My Formula One Journey Amazon'da< /em>