MINI bizi John Cooper Works Hatch'i sürmemiz için Goodwood'a davet ettiğinde – şimdiye kadarki en güçlü arabaları – fitness ile olan ilgisini göremedik. Daha sonra Portsmouth Üniversitesi'nin o gün yaptığı biyometrik ölçümleri ölçtük ve ağzımız açık kaldı. Kurulum basitti: Pist sürüşünde hızlı bir hızlandırılmış kurs alın, bir profesyonel tarafından yönlendirilin ve ardından bir tur için direksiyonun kontrolünü kendimiz ele alın. Kalp atış hızı monitörleri kardiyo tepkimizi ölçerken, GoPros gülünç yüz ifadelerimizi yakaladı.
“Korku ve heyecan durumlarında vücut, düşüncelerimizin ve hayatta kalma içgüdüsünün birleşimine göre tepki verir – tepkiler daha hızlı olur, kalp atışlarımız artar,’ Dr Chris Wagstaff diyor. «Bu, insanların yüzlerce yıl önce geliştirdiği evrimsel savaş veya kaç tepkisinin bir parçasıdır. Bununla birlikte, bu tür tepkileri tetikleyecek doğal yırtıcıların yokluğunda, insanlar zaman zaman risk veya heyecan ararlar. Bir MINI'de olmak bu tepkiyi harekete geçirmeye yetecek kadar neşe sağladı.”
Ona inanmayın? Yukarıdaki resimde MF'nin Tommy'sine ve dehşet dolu bakışına bakın.
Ama araba kullanmak (ve sürülmek) bizi nasıl etkiledi? Portsmouth Üniversitesi'ndeki arkadaşlara göre John Cooper Works Hatch'i kullanmak paraşütle atlamadan daha dramatik bir fiziksel tepkiye neden oldu. Berbat sürücüler olduğumuz gerçeği muhtemelen sonuçları biraz çarpıttı ama onlar diğer bazı pilotların da tepkilerini ölçtüler. Sonuçlar aşağıdaki gibiydi ve ortaya çıkanın sadece fiziksel bir tepki değil, aynı zamanda duygusal bir tepki olduğunu belirtmek ilginç, yani kendimizi kandırıyorduk.
· Araç kullanırken ortalama kalp atış hızı %100 arttı
· Ortalama kalp atış hızı bir yolcunun
· Bir sürücü olarak elde edilen maksimum kalp atış hızı 181 bpm ve ortalama olarak 153 bpm idi.~60>62~. Bir yolcu olarak ulaşılan maksimum kalp atış hızı 153 bpm ve ortalama olarak 127 bpm idi -60%br/~62% · Dinlenmeden yolcu olmaya geçişte kendi bildirdiği kaygı %288
· Dinlenmeden araba kullanmaya kadar kişinin bildirdiği kaygı %370
· Ortalama reaksiyon süresi performansı, yaklaşık %60 br/~62° ve orta nokta sürüşünden sonra %6 oranında arttı. Yolcu olduktan sonra ortalama tepki süresi performansı %4 arttı
Her mağazaya gitmeniz gerektiğinde arabaya atlamayı savunmuyoruz, ancak bu, yüksek yoğunluklu sürüşün fiziksel zorluklarına dair bir bakış açısı getiriyor. Bu aynı zamanda dinlenme gününüzde bir pist deneyimi için rezervasyon yapmamanız gerektiği anlamına da gelir.
John Cooper Works Hatch hakkında daha fazla bilgi edinin
