Bisiklet Tatiline Çıkmanın Temel Kılavuzu

Atla:

• 1. Nereye Gidilir
• 2. Rota Nasıl Planlanır
• 3. Nasıl Eğitilir
• 4. Paketlenmesi Gerekenler
• 5. Tura Nasıl Devam Edilir
• İçeriden Dört İpucu

1. Nereye Gitmeli

Tek bir yerde kaldığınızda tatil planlamak kolaydır. Bisiklet gezileri biraz daha çaba gerektirir; ancak bu çabayı kendi başınıza göstermenize gerek yok. “Bizimle bisiklet tatili rezervasyonu yapmanın güzelliği, tüm araştırma ve planlamayı zaten yapmış olmamızdır” diyor ki Tatilleri Keşfedin’ James Adkin. Gezmeyi bisiklete binmeyle, dinlenme günlerini aktif günlerle dengeleyen ve minimum trafikle güzel manzaralı rotalar bulmayı dengeleyen bir seyahat planı tasarlayacağız.”

Adkin, ziyaret etmek istediğiniz yerlere göre planlama yapmanızı tavsiye ediyor. Zamanlama ve bütçe önemlidir, ancak ihtiyaç duyduğum egzersiz miktarının artmasına izin vermem. bir tatil dikte edin,” diyor. “Benim için önemli olan kilometreleri kat etmek değil, kendinizi varış noktasına, insanlarına, kültürüne ve turistik yerlerine kaptırmaktır.”

Bisiklet turu, eşyalarını al ve git tarzından, pedal çevirme dışında her şeyin halledilmesi için para ödediğiniz organize turlara kadar geniş bir yelpazeyi kapsar. Öte yandan, ucuz bir bisiklet alıp bir yön seçip gidebilirsiniz. İşte Adkin'in en ödüllendirici destinasyonlardan seçimi.

Eve yakın: Kıyıdan Kıyıya

Eğer yurtiçinde kalmayı tercih ederseniz, İrlanda Denizi'ndeki Whitehaven'dan Kuzey'deki Tynemouth'a kadar olan yaklaşık 225 km'lik rota, Göller Bölgesi'nden Kuzey Pennines'e kadar engebeli, muhteşem manzaralar sunan bir klasiktir. Daha büyük bir mücadele için kendi kendinize yola çıkın.

Daha uzakta: Loire Vadisi

Burası “Fransa'nın bahçesi” olarak bilinir. ve neredeyse trafiğe kapalı köy yollarında bisiklet sürmek, orta çağ şatolarını, kiliseleri ve pazar kasabalarını keşfetmek ve Cabernet'i güçlendirmek için bir kadeh içmek için mükemmeldir. Küçük Fransız kasabalarındaki mağazaların genellikle Pazar günleri kapalı olduğunu unutmayın.

Hava mili artırılıyor: Küba

Alışılmışın dışında? Elbette – ama aynı zamanda tropik ormanlar ve kireçtaşı manzaraları arasında pedal çevirmek ve hatta canlandırıcı bir ıslanma için tuhaf doğal havuza dalmak için de mükemmel bir yer. Dilsel ve lojistik sıkıntıları en aza indirmek için bir tur şirketiyle gidin.

2. Rota Nasıl Planlanır

Ne kadar uzak?

“Bu, seyahatinizin kaç gün sürdüğüne ve her günkü araziye bağlıdır.” “Hiç Düşünmedim Denemeyi Düşündüğüm Bisiklet Turu Şirketi Seyahat Direktörü Ben Lee” diyor. Her günün ayrıntılı bir rota haritasını planlamak için Strava veya Ride With GPS gibi bir uygulamayı kullanın. Buradan her gün yapacağınız yükseklik miktarını görebilir ve rotanızı buna göre uyarlayabilirsiniz. örneğin, 60 km'lik kısa bir dağlık gün, 100 km'lik düz bir gün kadar uzun sürebilir. Böylece her varış noktasına size uygun bir zamanda nasıl ulaşacağınızı ve oradan nasıl ayrılacağınızı hesaplayabilirsiniz.”

Semerde kaç gün geçirilir?

“Tecrübeye bağlıdır” diyor Lee. Diyelim ki daha önce en fazla 80 km'lik oldukça düz bir yolculuk yaptıysanız, yine de dört ila beş günlük bir yolculuk yapabilirsiniz, ancak mesafeyi artırmanızı öneririm Günler. İdeal olarak 60 km, 70, 80, 100, sonra tekrar 70 km'ye giden bir rota oluşturun. Bu kaslarınızı geliştirir; özellikle kalça kasları ve alt sırt– böylece onlara yaşattığınız şey karşısında çok fazla şok yaşamazlar.”

Ne kadar harap?

“Kolaylık, hız ve konfor için, Avrupa çevresinde bakımlı olacak olan Asfalt yollara sadık kalın,” diyor Lee. “Asfalt yollara bağlı kalmak aynı zamanda kasaba ve köylerden geçme olasılığınızı da artırarak yerel kültürü deneyimlemenize ve yiyecek ve içecek stoklamanıza olanak tanır.”

Ne kadar hızlı?

“Planlarınız konusunda gerçekçi olun” Yürüme ve bisiklete binme yardım kuruluşu Sustrans'tan Mike Dennison diyor. Bisiklet turunun keyfi, yeni ve ilginç yerlerde kendi hızınızda seyahat etmenin verdiği özgürlüktür. Bisikletle seyahat ederken çok daha fazlasını deneyimlersiniz, bu nedenle rotanızı dikkatlice planlayın ve tadını çıkarmak için yeterli zaman ayırın. Çay, kahve ve atıştırmalıklar için düzenli molalar verin ve rotanız üzerindeki ilgi çekici noktalarda durmak ve beklenmedik durumlarla başa çıkmak için zaman tanıyın. Sizi bir yerden diğerine koşturacak gerçekçi olmayan bir programın kölesi olmayın.”

3. Nasıl Antrenman Yapılır

Önümüzdeki aylarda pedallara her basmanız, dışarıdayken işleri kolaylaştıracak. İşte hem akıllı hem de sıkı antrenman yapmanın yolu.

Yükleme

Ekipmanınızı çekiştirmesi için bir tur operatörüne para ödemiyorsanız, onunla sürüş alıştırması yapmak isteyeceksiniz. “Bu yaz Paris'ten Nice'e desteksiz bir yolculuk yaptığımda, ağırlığı taklit etmek ve daha ağır bir bisikletin hissine alışmak için hafta sonu gezileri dolu gezi çantaları, pankartlar ve benzeri şeylerle yaptım.” diyor Lee. Ayrıca her sabah yolculukta yaptığınız gibi tüm eşyalarınızı çantalara koyma alıştırması yapabilirsiniz. Bu, gerçekten yapıldığında işi daha az stresli hale getirir; Dört gün süren zorlu sürüşün ardından bazen eşyaları çantaya sığdırmaya çalışmak sizi çılgına çeviren şey olabilir! Son olarak elbette, birkaç günlük yolculuğunuz için satın aldığınız çantaların amaca uygun olup olmadığını da kontrol eder.”

Tepelere doğru ilerleyin

“Araziye uygun antrenman yapın” Pure Sports Medicine'de fizyoterapist ve bisiklet uzmanı Bryan McCullough diyor. “Daha uzun tırmanışlar mı olacak, yoksa daha kısa ve dik tırmanışlar mı olacak? Antrenmanınızı araziye uyacak şekilde uyarlamanız gerekiyor. Bu, daha uzun dağ tırmanışlarına hazırlanmaya yardımcı olmak için daha kısa bir yerel tırmanışa tekrar tekrar çaba harcamak anlamına gelebilir. ve eğer öyleyse, bisikletinize 32 dişli bir kaset takmayı düşünün; bu, çok fazla yokuş çıkacaksanız size çok daha iyi bir vites aralığı sağlayacaktır.”

Bir vites düşürün

“Güzel görünmese de, düşük vites ve yüksek tempo yaklaşımı yalnızca en etkili yöntem olmakla kalmaz, aynı zamanda dizleriniz için de en iyisidir” diyor Lee. İnsanlara söylediğimiz şey şu: Contador ya da Quintana gibi tepelere tırmanırken eyerde ayağa kalkarlarsa, ilk olarak bu durum profesyonel bisikletçiler kadar pürüzsüz görünmüyor ve ikinci olarak, bisikletin yol aldığı kısa keskin patlamalar dışında. eğim bunu gerekli kılıyor, muhtemelen tepelere çıkmanın en az etkili yolu bu.”

İkiye kat

Tatilinizi arka arkaya büyük günler geçireceğiniz ilk deneyiminiz haline getirmeyin. “Birden fazla gün süren bir test yapmak ideal olacaktır, ancak dört ila beş günlük bir sürüş için, çok günlük bisiklet sürme hissine alışmak için arka arkaya en az iki bisiklet günü yapmanızı öneririz. ” diyor Lee. “Bir sonraki şehirdeki arkadaşlarınıza bisikletle gitmek için de iyi bir bahane.”

Darbelerinizi alın

Bu sadece dayanıklılıkla ilgili değil: iniş, trafikte konumlandırma ve arnavut kaldırımlı yolda sürüş gibi becerilerin tümü pratik yapmayı gerektirir. “Eğer Flanders veya Roubaix'e kaldırım taşlarında bisiklet sürmek için gidiyorsanız, eski İngiliz şehirlerindeki birkaç küçük Arnavut kaldırımlı yol dışında, bunu gerçekten kopyalayamazsınız.” diyor Lee. “Kaldırım taşlarında güvenli bir şekilde gezinmenin en iyi yolu hızdır, bu nedenle bunları arnavut kaldırımlı alanlarda zorlandığınız aralıklı seanslar olarak görebilirsiniz ve Asfalt bölümleri de dinlenme bölümleri gibidir. Yükseliş ve iniş alıştırmaları yapmak için Surrey veya Yorkshire tepelerine gitmeyi deneyin.” Bu başlı başına bir kopuş.

< h2 >4. Ne Paketlemeli

Bagaj hakkınız konusunda dikkatli olmanız gerekecek. Yakın zamanda Avrupa'da 3.000 km bisikletle (42.000 m tırmanışla) bisiklet süren Wiggle Takımının kadrolu sürücüsü Tim Wiggins, temelleri özetliyor

Miğfer

Sağlam güvenlik derecesini iyi havalandırma ve minimum ağırlıkla birleştiren bir kask istiyorsunuz. POC Octal Aero kaskını öne çıkarın. “Aero'nun ağırlığı 225 gramdır ve çoğu standart kasktan gözle görülür derecede daha iyi hava akışına sahiptir.” Wiggins diyor. “Ayrıca şakaklar ve başın arkası gibi hassas alanlar da dahil olmak üzere birçok kişiye göre daha fazla kapsama alanı sağlar.”

Giysi

“Her koşula uygun kıyafet alın” Wiggins diyor. “Hava durumu tahmin edilemez ve hava kötüleşse bile yolculuğun tadını çıkarmak istersiniz. GripGrab eldivenleri ve çorapları, ekstremitelerinizi hava koşullarına karşı koruma konusunda kusursuzdur. Su tutmaz, yalıtkandır ve silikonla güçlendirilmiştir. ama aynı zamanda haritayı kontrol etmeniz gerektiğinde kullanabileceğiniz dokunmatik ekran özellikli bir başparmak ile birlikte gelir.”

Kamp malzemeleri

“Mikro, mini, ultra hafif. Bunlar kamp ve bakım çantamın sloganları.” Basit bir tur gezisine çıkarken Nordisk Lofoten 1 çadırını ve Mountain Hardwear Spark uyku tulumunu yanına alan Wiggins şöyle diyor: 'Uyku matını ve ısı yalıtımlı koltuk minderini ekleyin' geceleri yastık olarak ikiye katlanır; ve en düşük bütçelerle şaşırtıcı bir rahatlıkla eğlenebilirsiniz.”

Işıklar

Eğer gece sürüş yapıyorsanız, ışıklarınız çifte görev üstlenebilir. “Pozlama Işıkları SixPack, SmartPort özelliklerine sahiptir, bu da aynı zamanda bir güç bankası olarak da kullanılabileceği anlamına gelir.” Wiggins diyor. “Pozlama Blaze arka lambası benim seçimlerimden bir diğeri– 48 saat gibi çok uzun bir çalışma süresine sahip ve gün ışığı kadar parlak.”

< h2 > 5. Tura Nasıl Devam Edilir

Çok günlük turlar, tipik Pazar gezilerinden farklı bir canavardır. İşte ilerlemeye nasıl devam edeceğiniz.

Önleme, iyileştirme değil

“Hem yola çıkmadan önce hem de yolculuk sırasında bisikletinize biraz sevgi gösterin.” diyor Dennison. “Bisiklet bakım kursuna kaydolun – Birkaç temel beceri sizi yolda tutmak için yeterli olabilir. Minimum olarak bisikletinizi temiz tutun, zincirinizin ve vites değiştiricilerinizin iyi yağlandığından ve lastiklerinizin doğru basınca şişirildiğinden emin olun ve yol tutuşunu kontrol etmek için bisikletinizi tam olarak sürmeyi planladığınız şekilde yüklendiğinde test edin. yola çıkmadan önce.”

Patlamayı atla

“Bazı temel yönergelere uyularak delinmeler neredeyse tamamen önlenebilir,” diyor Dennison. Çoğuna yanlış lastik basıncı neden olur, bu nedenle lastiklerinizi üreticinin talimatlarına göre şişirin ve ağır yüklü bir bisikletin lastiklerde daha fazla hava basıncı gerektireceğini unutmayın. Delinme olursa, yeniden takmadan önce nedenini kontrol edin. yoksa tekrar yapmak zorunda kalabilirsiniz.”

Yakıt doldurma

“Beslenme herhangi bir yolculuğa çıkarken, özellikle de çok günlük döngülerde çok önemlidir. Genel bir kural olarak en az bir şey yemeyi hedeflemelisiniz; muz, flapjack, enerji jeli, jöle bebekler, ne olursa olsun – saat başına” diyor Lee. Maksimum fayda için yüksek glisemik indeksli gıdaları hedefleyin. Her uzun mesafeli yolculukta dini olarak takip ettiğim tavsiyemiz, hurma ve fındık stoklamaktır. jarse ceplerine sığması kolaydır ve hızlı ve yavaş salınan yakıtın iyi bir kombinasyonunu sunarlar.”

“Yolculuk için tatlı ve tuzlu atıştırmalıklardan oluşan bir karışım hazırlayın – çok fazla tatlı atıştırmalık oldukça nahoş bir hal almaya başlayabilir,” diyor McCullough. “Kendi enerji toplarınızı hazırlayın – Öğütülmüş bademleri, hurmaları, kakaoyu, biraz hindistancevizi yağını, fıstık ezmesini ve tarçını bir karıştırıcıya atın, hepsini birlikte çırpın ve ardından toplar veya çubuklar halinde yuvarlayın. Daha sonra, sürüşün ortasında açılması kolay olan kalay folyoya sarın.

Bir şişe getir

Açık ama şaşırtıcı derecede kolay bozuluyor. “Eğer susuz kalmazsanız, farkına bile varmadan duvara çarpacaksınız” diyor Lee. Her 100 km'de bir iki su şişesi sıvı içmenizi öneririz. Düzenli olarak küçük yudumlar alma alışkanlığını edinin ve kesinlikle susuz kalana kadar bunu bırakmamaya çalışın. Besin ve sıvıları birleştiren ucuz, yerel kaynaklı meyveler almak için meyve pazarlarına uğrayın. taze küçük kayısılar ferahlatıcıdır, taşıması kolaydır ve lezzetlidir.”

Birkaç çekim yapın

Turun izini sürüyorsanız kafein içeren jellerle uğraşmayın. “Eğer Avrupa'da bisiklet sürüyorsanız, her köyde ucuz, güçlü espresso sunan bir kafe bulunacaktır.” diyor Lee. “Yaklaşık &1 euro karşılığında, duvarı aşmanıza yardımcı olabilecek bir enerji artışı elde edebilirsiniz. Dikkatli olun – Günlük beslenmenizde ne kadar çok kafein varsa, o kadar az enerji hissedersiniz.” Eğer gerçekten Chris Froome'u taklit etmek istiyorsanız seyahatinizden önce latte içmeyi azaltın.

En kötüsünü planlayın

“Kablo bağlarını her zaman sırt çantanızda bulundurun – Tehlikeli gevşek kabloları sıkıştırabilirler, kırık pedalları bir arada tutabilirler ve sele çantanıza atıp unutmaları kolaydır,” diyor Lee. &Landquo;Ride London'ı son 40 mil boyunca bir kablo bağıyla bir arada tutulan kopmuş bir pedalla bitirdim.”

Sıkıştırmak için giyin

“Basınçlı taytlar, eyerde geçen uzun bir günün ardından yorgun bacak kaslarının iyileşmesine yardımcı olmanın nispeten ucuz, etkili ve az zahmetli bir yoludur,” diyor McCullough. Ayrıca büyük bir çabanın ardından DOMS'u azaltmada gerçekten etkili olduklarını öne süren araştırmalar da var. bu yüzden büyük bir yokuş yolculuğundan sonra kendinizi bunlara sığdırmak için gösterdiğiniz çabaya değer.

İçeriden Dört İpucu

“Kaskınızı, ayakkabılarınızı, pedallarınızı ve bir set kitinizi el bagajınıza koyun, böylece Mallorca'ya gitseniz ve çantanız Marbella'ya gitse bile bisiklete binebilirsiniz,” diyor  Cyclist dergisinin yazı işleri müdürü Pete Muir.

“Ucuz bir havayolu şirketiyle uçuyorsanız yumuşak kılıf kullanmayın – bagaj görevlileri 3K atınıza her zaman saygılı değildir. Ayrıca bisikletinizin konveyörden çıkar çıkmaz hasar görüp görmediğini de kontrol edin, çünkü çoğu sigorta poliçesi, bisikletin nakliye sırasında kırıldığına dair bir tür kanıt gerektirir (örneğin, bunu havaalanında bildirmek gibi). Fotoğrafları yerinde çekin.

“Bisikletinizi otel odanızda tutmakta ısrar edin, otel ne kadar ısrar ederse etsin otel ‘garajında’ veya depo odası. Ancak onu oraya monte etmeyin. Zincir yağı nevresimlerden çıkmıyor; hiç.

“Otelinizin ne kadar uzakta olduğuna veya otel sahibinin bölgede herhangi bir suç olmadığı konusunda ne kadar ısrar ettiğine bakılmaksızın, kesinlikle bisikletinizi ve pahalı aletlerinizi gece boyunca araçta bırakmayın. alan – koyun hışırtılarının aynı zamanda bisiklet çaldığı ortaya çıktı.”