David Kenning, BikesEtc dergisinin başkan yardımcısı, bisikletler hakkında bir iki şey biliyor. Windsor-Chester-Windsor 600km'yi 2015 yılında tamamlamış olan kendisi şu anda Ride Across Britain – Land's End'den John O'Groats'a (1.545km) dokuz günde.
Ona tüm bisikletçilerin seleye atlamadan önce dikkate alması gereken on önemli şeyi sorduk.
1. Bisikletime yeterince para harcadım mı?
İyi yol bisikletleri yaklaşık 350 pound'dan başlar, yani bundan daha azını harcadıysanız muhtemelen hayır. 350 £ karşılığında, genellikle alüminyum veya çelikten yapılmış, iyi yapılmış bir çerçeve ve güvenilir bileşenler bekleyebilirsiniz, ancak muhtemelen ağır olacaktır ve sürüşü, & pound;1,000. Bu fiyata, genellikle hafif karbon fiberden yapılmış, kaliteli bileşenler ve daha iyi bir çerçeve bekleyebilirsiniz.
Ortalama bir bisikletçi için 1.400 pound, performansın değerle buluştuğu tatlı noktadır. Bu fiyattaki pek çok bisiklet, güvenilir vites değiştirme ve yumuşak bir sürüş sunan üstün Shimano 105 bileşenleriyle donatılacaktır. Ciddi yarış istekleri ve derin cepleri olanlar için, 3.000'in üzerinde ciddi düzeyde yüksek performans ve elektronik vitesler ve hidrolik disk frenler gibi üst düzey bileşenler elde edilecektir.
Ne kadar harcamayı planlıyorsanız yapın, bütçenizin bir kısmını bisiklet montajına ayırmaya değer – yaklaşık 100-150-pound civarında Kişisel ölçülerinize uygun bir bisiklet aldığınızdan ve sele ile gidonun doğru yüksekliğe ayarlandığından emin olmak için. Uygun şekilde takılmış bir bisiklet daha konforludur ve daha uzun, daha uzağa ve daha hızlı sürmenize olanak tanır. Uzman bisiklet montajcısı CycleFit'in Londra ve Manchester'da şubeleri vardır veya biraz vaktiniz varsa DIY bakımı için BikeFastFit uygulamasını deneyin.
Mümkün olduğu kadar hızlı gitmek istiyorsanız, uygun bir yarış bisikleti, son derece sert bir şasi (gücü daha verimli bir şekilde hıza dönüştürmek için), ultra duyarlı yol tutuşu, alçak aerodinamik sürüş konumu ve en hafif ağırlığın en iyi kombinasyonunu sunacaktır. . Ancak bu tür bisiklet herkese göre değildir. Bir profesyonelin esnekliğine ve temel gücüne sahip olmadığınız sürece, uzun süre sürüşü rahatsız edici bulabilirsiniz ve yol tutuşu keyif olamayacak kadar gergin olabilir.
Daha az atletik sürücüler için daha iyi bir seçenek ‘sportif’ bisiklet. Bunlar, daha rahat bir sürüş pozisyonu ve daha dengeli bir kullanım için ayarlanan çerçeve geometrisi (tüpler arasındaki açılar) ile daha konforlu olacak şekilde tasarlanmıştır. Giriş seviyesi modeller 1.000 £'un altında başlar, ancak aralığın en üst noktasında hafif karbon fiber tekerleklere sahip ve 5.000 £ veya daha fazla maliyete sahip bisikletler bulacaksınız.
3. Neden biniyorum?
İster bir etkinlik için antrenman yapıyor olun ister fitness rejiminizin bir parçası olarak bisiklet sürüyor olun, sürüşünüzden maksimum faydayı elde etmek için, dışarı çıktığınızda aklınızda bir hedef olduğundan emin olmanız gerekir. Uzun, yavaş sürüşler (dayanıklılık oluşturmak için iyidir) ve yokuş tekrarları veya sprint aralıkları içeren daha kısa, daha yoğun seansların bir karışımını içerecek şekilde selede geçirdiğiniz süreyi değiştirin.
British Cycling web sitesinden ücretsiz olarak indirebileceğiniz, yeni başlayanlardan 100 millik bir sportif yarışı tamamlamayı hedefleyenlere kadar herkese uygun eğitim planları sunuyor.
Bisiklet sürme becerilerinizi geliştirme konusunda gerçekten ciddiyseniz, size birebir kişiselleştirilmiş eğitim verecek İngiliz Bisiklete binme bağlantılı antrenörlerin ayrıntılarını bulabilirsiniz. Ucuza gelmiyorlar ama Sir Bradley Wiggins gibileri uluslararası bisiklet süperstarlığına taşıyacak düzeyde bir uzmanlık sunuyorlar.
4. Tepelere doğru şekilde mi saldırıyorum?
Yer çekimi bisikletçinin en büyük düşmanlarından biridir. Yol yukarıya doğru döndükçe hız düşer ve fizik kurallarına meydan okumanın kolay bir yolu yoktur, ancak büyük bir tırmanışı kazanmak bisiklet sürmenin en ödüllendirici deneyimlerinden biridir. İşte zirvenize ulaşmanıza yardımcı olacak birkaç ipucu:
Kilo verin: Bu bariz olanıdır. Mümkün olan en hafif bisikleti satın almak için binlerce lira harcayabilirsiniz, ancak bu en fazla 2-3 kg tasarruf sağlayacaktır. Yapılandırılmış bir diyet ve fitness rejimini (bisiklet sürmek bunun önemli bir parçası olabilir) takip ederek vücut ağırlığını kaybetmeye odaklanmak çok daha iyidir.
Kendi hızınızı artırın: Tavşan değil kaplumbağa olun ve tırmanışlara en baştan saldırmayın – zirveye ulaşmadan önce kendinizi yakacaksınız. Tırmanışın başlangıcında düşük bir vites seçin ve nefesinize odaklanarak ve eforunuzu dayanabileceğiniz bir seviyede tutarak sabit bir tempoyu korumayı hedefleyin.
Tekniğinizi uygulayın: Tırmanışla başa çıkmanın doğru ya da yanlış yolu yoktur; yalnızca sizin için en iyi sonucu veren yol vardır. Bazı sürücüler eyerden çıkıp “dans etmeyi” severler. Tour de France şampiyonu Chris Froome gibi diğerleri ise oturmayı ve çok düşük bir viteste yüksek bir tempoyla pedal çevirmeyi tercih ediyor. – üzerinde pratik yapmak için yakınlarda bir tepe bulun. Tırmanması 3-5 dakika süren bir tırmanış. ve farklı yaklaşımlar kullanmayı deneyin, ekipman seçiminizi, ritminizi değiştirin ve size neyin uygun olduğunu bulmak için oturarak mı yoksa ayakta mı kalacağınızı öğrenin.
5. Çarpma ihtimalimi elimden geldiğince azaltıyor muyum?
Kaza yapmak profesyonel bisikletçiler için hayatın bir gerçeğidir. Zamanlarının çoğunu büyük bir grup halinde yarışarak geçiren ve yeteneklerinin sınırlarını zorlayan bu yarışçıların hata payı azdır. Büyük yığılmaların daha sık olmaması, onların iyi bilenmiş bisiklet hakimiyeti becerilerinin bir kanıtıdır.
Geri kalanımız için riskler o kadar yüksek olmasa da, profesyonellerden hala çok şey öğrenebiliriz. Bisiklet yol tutuşunuzu geliştirmek istiyorsanız yapabileceğiniz en iyi şeylerden biri yerel bisiklet kulübünüze katılmaktır – Sonuçta burası en iyi profesyonellerin bile dişlerini kestiği yer.
Bisiklet kulüpleri, orta mesafelerde hafif tempolu sürüşlerden hızlı “zincir çetelere” kadar uzanan düzenli grup etkinliklerinin yanı sıra pek çok avantaj sunar. hevesli yarışçılar için. Her seviyede, deneyimli kulüp üyeleri tavsiyelerde bulunmak, bir grup içinde güvenli sürüşün görgü kuralları ve viraj alma ve iniş gibi teknik beceriler konusundaki bilgeliklerini paylaşmak için hazırdır.
Bir bisiklet kulübüne üyelik yılda 10 pound kadar düşük bir maliyete mal olabilir, ancak aktarabilecekleri bilgi ve deneyim paha biçilmezdir.
6. Beslenmemi optimize ettim mi?
Bisiklet üzerinde beslenme ince bir sanattır ve kesin gereksinimler bireyler arasında büyük farklılıklar gösterir. Ancak uzun bir yolculuk boyunca, tüm sürücülerin o korkunç “bonk” hissinden kaçınmak için enerji seviyelerini yüksek tutmaları gerekecek. (vücudun kan şekeri deposu neredeyse boşaldığında duvara çarpmanın döngüsel eşdeğeri). Jeller bunu yapmanın iyi bir yoludur.
Bunlar ya maltodekstrin gibi size hızlı bir vuruş sağlamak için kolayca emilen basit şekerler ya da yavaş salınımlı enerji için daha iyi olan fruktoz gibi daha karmaşık şekerler içerir.
Bazıları uyanık kalmanıza yardımcı olacak kafein, terleme yoluyla kaybedilen hayati besin maddelerinin yerini alacak elektrolitler ve hasarlı kasların onarılmasına yardımcı olacak protein gibi ekstra besin takviyeleri içerir. Hangi türü seçeceğiniz, yaptığınız sürüş türüne bağlıdır. Bazı uzmanlar her 15-20 dakikada bir enerji jeli almayı öneriyor ancak bu tavsiye genellikle yoğun düzeyde sürüşe dayanıyor. Daha rahat bir sürüş için bu kadar sık yükleme yapmanıza gerek kalmayacak.
Hangi jellerin sizin için en lezzetli olduğunu bulmak için deneyler yapın ve bir yarış veya spor sırasında aşina olmadığınız jellerden kaçının. aksi takdirde sizi hareketsiz bırakacak ve büyük gününüzü mahvedecek bir mide rahatsızlığı riskiyle karşı karşıya kalırsınız.
Pahalı jellerden hoşlanmıyorsanız, hemen hemen aynı etkiyi elde etmek için jöle bebekleri gibi eski favorileri her zaman deneyebilirsiniz.
7. Soğukta ve yağmurda bisiklet sürmek zorunda mıyım?
Eğer bir etkinliğe hazırlanıyorsanız ve uymanız gereken bir program varsa, hava düzelene kadar sürüşünüzü erteleyemezsiniz, bu nedenle kendinize uygun kışlık giysiler edinin ve oraya git ve sür. Sonuçta, büyük günde havanın mükemmel olacağını garanti edemezsiniz, bu nedenle kendinizi kötü hava koşullarıyla başa çıkmaya şartlandırmanız yararlı olacaktır. Ancak aynı mesafeyi kat etme ihtiyacınız yoksa, egzersizinizi bir turbo trainer ile kapalı mekana taşımak gibi başka seçenekler de vardır.
Bu paha biçilmez eğitim cihazları tüm kış boyunca eyerde kalmanıza yardımcı olabilir; ve yılın diğer zamanlarında da ek eğitim verin. Ve bunların pahalı olması da gerekmez; mükemmel Bkool One sadece £165.
Turbo antrenörün en önemli faydalarından biri, onu yoğun, son derece odaklanmış egzersiz seansları için kullanabilmenizdir, bu da onu özellikle sınırlı zamanı olanlar için faydalı kılar. Gerçekten yoğun bir egzersiz için, kısa aralıklarla maksimum efor sarf ettiğiniz ve ardından dinlenme aralığını arttırdığınız bir Rus Adımları seansını deneyin.
Mümkün olan en iyi fiziksel formda değilseniz, dar Lycra bisiklet seti en hoş kıyafet seçimi değildir ve sizi üçüncü sınıf bir süper kahraman gibi gösterir. Ancak çoğu bisikletçinin kendi sağduyularına karşı çıkıp hayal gücüne çok az yer bırakan dar kıyafetlerle yola çıkmayı tercih etmelerinin iyi nedenleri var. Önce rahatlık. Bisiklet şortları (entegre omuz askılı likra şortlar) bisikletin alt kısmı için açık ara en rahat seçenektir. Kazılacak bir bel bandı yoktur ve yükseltilmiş sırt bölümü, gidonun üzerine öne doğru eğildiğinizde belinizin alt kısmını sıcak tutar. Dahası, gevşek malzeme olmaması ve dikkatlice yerleştirilmiş dikişler sayesinde uylukların çatlama tehlikesi çok azdır ve dolgulu koltuk kullanışlı bir amortisördür. Diğer önemli sebep ise aerodinamiktir. 10 mil/saatin üzerinde sürüş yaparken çabanızın yarısından fazlası rüzgar direncini aşmaya harcanır. Ve bu, siz hızlandıkça artar; saatte 18 mil hızla bu oran %85 civarındadır. Bedeni saran bir jarse sürtünme etkisini azaltmaya yardımcı olur; Flappy tişört giymek paraşütle atlamak gibidir. Zincir Reaksiyon Döngülerinde ihtiyaç duyacağınız tüm ekipmanlarla kendinizi donatın. Performans, stil ve değer açısından Castelli kitiyle yanlış yapmış sayılmazsınız, ancak İtalyan beden ölçüsünün küçük tarafta olduğunu unutmayın. Çoğu ciddi bisikletçi “klipssiz” bisiklet kullanır. Pedal sistemleri (geleneksel ayak klipsleri ve kayışları olmadığı için bu şekilde adlandırılmıştır). Bunlar, yaylı bir mekanizma yoluyla pedala kilitlenen, tabana sabitlenmiş, kilit adı verilen plastik bir takoza sahip ayakkabılar gerektirir. Ayağınızı sabit bir konumda tutarak pedal çevirme hareketiniz daha yumuşak ve verimli olacaktır. Pedallarınıza bağlı olmak korkutucu gelebilir ancak mekanizma, ayağınızı çevirdiğinizde hızla serbest kalacak şekilde tasarlanmıştır. Yakında alışacaksınız ve faydaları çabaya değecek. Uygun bisiklet ayakkabılarının bir başka avantajı da sert tabandır. genellikle güçlendirilmiş naylondan veya daha pahalı modellerde karbon fiberden yapılır. Esnek tabanlı spor ayakkabılar bisiklet sürerken gücünüzü tüketecek, verimliliğinizi düşürecek ve böylece biraz daha fazla çalışmanız gerekecek. Uzun bir yolculukta bu, daha yavaş olacağınız ve daha çabuk yorulacağınız anlamına gelir. Özel Audax ayakkabıları (£200) şık ve yüksek performanslı bir seçimdir. Daha uygun fiyatlı bir seçenek için Shimano R088 (£85) 'yi deneyin. Aslında, Britanya yollarında bisiklet sürerken kask yasal olarak gerekli değildir, ancak çoğu yarış türünde ve sportif veya hayır amaçlı geziler gibi diğer birçok etkinlikte kask gereklidir ve genellikle bir tane takmanız beklenir. Sopayla sürüş yaparken. Kask satın alırken dikkat edilmesi gereken en önemli nokta kaskın vücuda tam oturduğundan emin olmaktır. kafanız için hem doğru boyut hem de doğru şekil. Mümkünse birkaç farklı model deneyin. Optimum koruma için her zaman kaskı düzgün taktığınızdan emin olun: çene kayışı sıkı olmalı ancak sıkı olmamalıdır, kaskın ön kısmı alnınızın üzerinde olmalıdır, geriye doğru eğilmemeli veya gösterişli bir açıda olmamalıdır. Bisiklet kaskları yalnızca tek bir darbe için derecelendirilmiştir, bu nedenle bir kaza geçirip başınızı çarptığınızda, bir sonraki sürüşünüzden önce kaskınızı çöpe atmalı ve değiştirmelisiniz. Kask için daha fazla harcamanın mutlaka daha iyi baş koruması anlamına gelmediğini unutmayın. Birleşik Krallık'ta satılan tüm kaskların fiyatı ne olursa olsun aynı güvenlik standartlarına uyması gerekmektedir. 50 poundluk bir kask ile 200 poundluk bir kask arasındaki fark genellikle daha pahalı olan modelin daha hafif olması, daha iyi havalandırma ve aerodinamiğe sahip olmasıdır. Bu faktörler sizin için önemli değilse, 50 sterlinden fazlasını harcamanıza gerek yoktur, ancak daha ucuz kaskların ayarlanabilirlik aralığının genellikle sınırlı olduğunu, dolayısıyla bir pound daha harcamanız gerekebileceğini unutmayın. iyi bir uyum sağlamak için biraz daha fazla.
