- Delinme Nasıl Önlenir
- Delinmeye Nasıl Hazırlanılmalıdır
- Delinme Nasıl Onarılır
Bisikletle işe gidip gelmek ofise gidip gelmenin en rahat, hızlı ve eğlenceli yollarından biridir. Ta ki bir delik açana kadar. Yeterince uzun süre bisiklet sürüyorsanız, lastiklerinizden birinin yumuşadığı ve patlağın nasıl düzeltileceği konusunda Google'da arama yaptığınız o korkunç anla karşılaşmış olma ihtimaliniz yüksektir. delinme onarım seti olmadan” yol kenarında.
Eğer şehirdeyseniz, kısa sürede tekrar çalışmaya başlamanızı sağlayacak yerel bir bisiklet mağazasına yakın olacak kadar şanslı olabilirsiniz. Ancak eğer değilseniz, işe gidiş-dönüş yolculuğunuz bir şekilde kendinizi ve bisikletinizi gideceğiniz yere taşımak zorunda kalacağınız bir kabusa dönüşür.
Bu şekilde olmak zorunda değil. Önleme, hazırlık ve pratik kombinasyonunu kullanarak, bir sonraki patlağı birkaç dakika içinde onarabilecek ve patlayan lastiği yolda küçük bir tümseğe dönüştürebileceksiniz.
Delinme Nasıl Önlenir
Söylendiği gibi, önlemek tedavi etmekten daha iyidir ve ilk etapta delinme riskinizi en aza indirmenize yardımcı olabilecek bir dizi hızlı, kolay strateji vardır.
Öncelikle lastiklerinizin, lastiğinizin üzerinde yazılı olan tavsiye edilen basınca kadar şişirildiğinden emin olun. Üzerinde gösterge bulunan bir pompa kullanarak her lastiği önerilen PSI (inç kare başına pound) aralığında bir yere kadar şişirin. Bu, iç lastik tekerleğin jantı ile çukur gibi sert, keskin bir kenar arasına sıkıştığında veya kaldırımdan aşağı düştüğünde sıkışma patlaması riskini en aza indirmeye yardımcı olacaktır. Doğru şekilde şişirildiğinden emin olmak için bisikletinizin lastiklerini haftada bir kez kontrol etmeniz faydalı olacaktır.
Lastiklerinizi şişkin tutuyorsanız ve yine de sürekli patlak sorunu yaşıyorsanız, yeni lastik almanın zamanı gelmiş olabilir. Sonuçta aşınmış, önceden patlamış bir lastik, parlak, yeni bir lastikten daha zayıf bir savunma sunar.
Ponksiyona Nasıl Hazırlanılır
Bisikletinizin lastiklerini dolu ve iyi durumda tutsanız bile, küçük bir bir cam parçası, diken veya çakmaktaşı lastiğinizi delip iç lastiğinizi delebilir.
Yenilgiyi kabul edip bisikletinizi tamir ettirmek için bir mağazaya götürmek yerine, delinmiş bir iç lastiği çok kısa sürede onarmak veya değiştirmek mümkündür (hangisi hakkında daha fazla bilgi aşağıda). Ancak öncelikle bazı araçların elinizin altında olması gerekir:
Patlak lastiği tamir etmenin en hızlı yolu iç lastiği tamamen yenisiyle değiştirmektir. Bisikletinizin tekerlek çapına (çoğu şehir içi hibrit bisiklet için genellikle 700c) ve lastiğinizin genişliğine (yine bu, lastiğin üzerinde olacaktır ve genellikle mm olarak gösterilir) uygun olanları stoklayın ve işe gidip gelirken sırt çantanıza veya çantanıza birkaç tane doldurduğunuzdan emin olun. sonuçta işe giderken yolda iki lastik patlarsa sıkışıp kalmak istemezsiniz.
Yedek iç lastikleri taşımaktan daha kompakt bir yöntem, işe gidip gelirken sırt çantanıza bir lastik tamir seti koymaktır. Bir iç lastiği onarmak, onu yenisiyle değiştirmekten daha fazla zaman alır; deliği bulup onarmak ve yapıştırıcının kurumasını beklemek… ancak birden fazla iç lastik taşımaktan daha pratik bir çözüm olabilir.
Bu, tüm sürüşlerde yanınıza alınması gereken önemli bir öğedir. İç borunuzun valfiyle uyumlu olduğundan emin olun (Presta çoğu modern bisiklette yaygın olan ince tiptir, Schrader ise daha eski veya arazi bisikletlerinde bulunan daha geniş tiptir) ve göstergeli bir valf bulmak bir bonustur.
Modern bisikletlerin çoğu, hiçbir alet gerektirmeden tekerleği söküp yeniden takmanıza olanak tanıyan hızlı serbest bırakılan bir aksa sahiptir – Tekerleğin bisikletin çatalına veya kadrosuna sabitlendiği yerde küçük bir kol varsa, o zaman hızlı bir şekilde serbest bırakılır. Ancak bazı tek vitesli veya daha eski hibrit bisikletlerin çabuk açılan tekerlekleri yoktur, bu nedenle bir İngiliz anahtarı taşımanız gerekecektir; en yaygın boyut 15 mm'dir, ancak satın almadan önce kontrol edin.
Bu ince kollar lastiğinizi açıp kapamanıza yardımcı olacaktır. İki tane birden iyidir ve plastik kaplı ancak metalle güçlendirilmiş bir set aramaya değer. Plastik, iç lastiği delen keskin noktaları en aza indirirken metal, ciddi derecede sıkı bir lastikle karşılaşıldığında bunların kırılmasını engeller.
Gerekli değil ama işler kayganlaşabilir.
Delinme Nasıl Onarılır
Aşağıdaki kılavuz standart bir iç lastik ve tekerlek kurulumuna sahip olduğunuzu varsayar. Eğer iç lastiksiz bir kuruluma sahipseniz, lastiğinizdeki delik dolgu macununun tıkamayacağı kadar büyükse aşağıdaki yöntem yine de kullanışlıdır.
Adım 1: Hızlı açılan şişi açın (veya aksın cıvatalarını sökün). Jant frenleriniz varsa fren serbest bırakma kolunu açmanız gerekebilir. Delinme arka tekerlekteyse, zinciri öndeki en küçük aynakol dişlisinde ve arkadaki en küçük dişlide olacak şekilde vites değiştirirseniz tekerleği çıkarmak çok daha kolay olur. Delinmiş tekerleği bisikletten çıkarın.
Adım 2: Lastiğin bir tarafını tekerleğin jantından çıkarmak için lastik kollarını kullanın.
Adım 3: Delinmiş iç boruyu janttan dışarı kaydırın ve tamamen çıkarın. Bunu yapmak için toz kapağını çıkarmanız ve onu yerinde tutan somunu sökmeniz, ardından valfi yukarıya doğru ve janttaki delikten geçirmeniz gerekecektir.
Adım 4: Delinmeye neden olabilecek keskin nesnelerin olup olmadığını kontrol etmek için elinizi dikkatlice lastiğin iç kısmında gezdirin. Bulduğunuz keskin her şeyi kaldırın.
(Delinmiş iç boru yenisiyle değiştirilirse, 6. adıma geçin)
Adım 5: Delinmiş iç borudaki deliği bulun. En kolay yol, sıkmadan önce hafifçe şişirmek ve bir kova suya atıp kabarcık aramaktır, ancak cam temizleyicisi olarak işinize gidip gelmiyorsanız, bunun yolculuğun ortasında pek bir faydası olmaz. . Şişirilmiş iç tüpü sıkıştırıp kulağınızın üzerinden geçirmeyi deneyin; Dışarı çıkan havanın sesi deliğin yerini belirlemenize yardımcı olacaktır. Deliği onarmak için lastik tamir setindeki talimatları izleyin.
Adım 6: Onarılan iç lastiği hafifçe şişirin, valfini janttaki deliğe yerleştirin ve iç lastiği jant yatağına kaydırın.
Adım 7: Bu işin çetrefilli kısmı. Supap sizden en uzak noktadayken damağı (lastik kenarını) tekrar jantın iç kısmına doğru kaldırmak için lastik kollarınızı kullanın. Tekrar takılana kadar lastiğin çevresinden dolaşın. Devam etmeyen inatçı bir parçayla baş başa kalırsanız valfi jantın içine doğru itmeyi deneyin. Bunun size daha fazla çalışma alanı sağlayacağını ve lastiği tekrar takmayı kolaylaştıracağını umarız.
Adım 8: İç borunun herhangi bir parçasının damak ile jant arasında sıkışıp kalmadığını kontrol edin ve hafifçe şişirin. Herhangi bir çıkıntı varsa, iç borunuz sıkışmış demektir, dolayısıyla doğru şekilde oturması için biraz masaj yapılması gerekebilir.
Adım 9: Temizledikten sonra, pompanızı kullanarak lastiğin üzerinde gösterilen önerilen basınca kadar lastiği şişirmeye hazırsınız. Valf üzerindeki somunu ve toz kapağını açın, tekerleğinizi tekrar takın, frenlerinizi kontrol edin ve yola çıkın.
